С запуском МЦД жители Подмосковья смогут быстрее, дешевле и комфортнее ездить до Москвы и обратно

Уже с этого месяца с запуском МЦД жители Подмосковья смогут быстрее, дешевле и комфортнее ездить до Москвы и обратно. Губернатор Андрей Воробьев совместно с мэром столицы Сергеем Собяниным и главой РЖД Олегом Белозеровым проверил готовность к открытию первых линий Московских центральных диаметров.
«Важный проект, а главное — он доступен для жителей, как по цене, так и по качеству. Проезд на поезде «Иволга» будет стоить 45 рублей по картам «Тройка» или «Стрелка», -считает Андрей Воробьев. — Мы проинспектировали готовность пересадочных станций, большое внимание уделяем парковочным местам, благоустройству. Из региональных бюджетов выделяются значительные средства на обновление подвижного состава, которое позволит ехать в комфортных, современных условиях».
МЦД-1 пройдет по территории 3-х городских округов Подмосковья — Одинцово, Долгопрудный и Лобня. В конце ноября также начнет работать 2-я линия, соединяющая Нахабино и Подольск. За счет бюджета МО благоустраиваются прилегающие территорий к МЦД. В 2019 году запланировано сделать более 30 парковок вместимостью около 2 тыс машино-мест, в течение следующих 5 лет — еще 26 на 5 тыс автомобилей. Отремонтировано 50 км дорог и тротуаров. Обслуживание МЦД-1 и МЦД-2 в будет осуществляться 380 маршрутами.
«До открытия первых диаметров наземного метро осталась пара недель. Мы с коллегами проехали по части маршрута МЦД-1 и убедились в полной готовности инфраструктуры к перевозкам пассажиров, — отметил Сергей Собянин. — Предстоит еще немало работы по реконструкции существующих и строительству новых остановочных пунктов, но это не мешает пуску движения».
С запуском МЦД-1 и МЦД-2 количество поездов увеличится в 3 раза. Интервал движения поездов сократится в среднем втрое, а в часы пик – вдвое. Всего будут открыты 5 диаметров, это также: «Крюково — Раменское», «Апрелевка – Железнодорожный» и «Бирюлево-Болшево».
«Хочу поблагодарить Сергея Семеновича и Андрея Юрьевича, за совместную реализацию этого проекта, который уже начинают тиражировать в РФ. Это уникальное решение в технологии железнодорожного передвижения. Все пять диаметров мы реализуем до 2023-2024 годов», — сказал Олег Белозеров.