Об обеспечении безопасности детей в процессе участия в дорожном движении

Наиболее острая тема, которая сегодня требует повышенного внимания органов государственной власти и широкой общественности, — обеспечение безопасности детей в процессе участия в дорожном движении.

В 2024 году на автомобильных дорогах Московской области зарегистрировано 148 ДТП с участием несовершеннолетних пассажиров, в результате которых 18 детей погибли и 156 получили ранения различной степени тяжести. Перевозка 16 пострадавших юных пассажиров (10%) осуществлялась с нарушением предусмотренных правил. Эти происшествия стали следствием грубых нарушений Правил дорожного движения со стороны водителей автотранспортных средств, допущенных, в том числе, и родителями.

Маленькие пассажиры — это одни из самых уязвимых участников дорожного движения. Штатные системы безопасности автомобиля не рассчитаны на их защиту. Поэтому при перевозке детей необходимо обязательно использовать детские удерживающие устройства (далее — ДУУ, автокресло).

Важно отметить, что остается проблема не только отсутствия ДУУ в автомобилях, но и непонимания важности выбора ДУУ в зависимости от возраста, роста и веса ребенка, что особенно актуально при перевозке младенцев. Родители при выборе автокресел зачастую слишком большое внимание уделяют внешнему виду (цвет, размер, дизайн и т.д.) и забывают главное — качество и надёжность устройств, которые должны защищать детей в транспортном средстве.

В 2024 году с помощью официального канала Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Московской области D мессенджере «Телеграм» проведен тематический социальный oпpoc, участие в котором приняли более 16,7 тысяч респондентов. Являясь родителями детей в возрасте от 0 до 6 лет (57 %), от 7 до 11 лет (55%), от 12 и старше (51 %), четверть опрошенных признались, что могут осуществлять перевозку детей без детского удерживающего устройства, если поездка занимает непродолжительное время, при этом, 76% опрошенных заявили, что всегда используют ДУУ при перевозке ребенка вне зависимости от продолжительности поездки.

Несмотря на то, что 74% участников oпpoca осуществляют перевозку ребенка в возрасте до одного года исключительно в автолюльке, почти 560 опрошенных (4%) признались, что делают это на pyкax. 14% опрошенных рассказали, что будут не готовы отказаться от поездки на такси с ребенком в случае отсутствия ДУУ, еще 26% затруднились с ответом. Более 14 тыс. опрошенных (93%) знают, что при выборе ДУУ необходимо исходить из параметров веса, роста и телосложения ребенка, 97% — обращают внимание на соответствие ГОСТу и технические характеристики ДУУ (надежность, удобство И ПР.)

Данные социального oпpoca и официальной статистике аварийности подтверждают необходимость расширения деятельности в области профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, в частности, работы со взрослыми участниками дорожного движения по донесению важности соблюдения Правил дорожного движения и правил перевозки детей, с упором на следующие ключевые элементы:

1. Важность использования ДУУ при перевозках детей как до 7 лет, так и старшего возраста (до 12 лет).
2. Необходимость пристегивания детей в ДУУ.
3. Внимание к качеству ДУУ, материалам, соответствию стандартам, наличию сертификации, прохождению краш—тестов.
4. Недопустимость совершения нарушений Правил дорожного движения при перевозках детей в автотранспортных средствах.