На путепроводе в Балашихе провели динамические испытания шестью КамАЗами весом 210 тонн

На путепроводе  через железную дорогу Горьковского направления на 5 км автодороги Балашиха — Салтыковка провели динамические и статические испытания пролетного строения с использование тяжелой техники. Об этом сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.

«Тестовые испытания – это завершающий этап строительства путепровода в Балашихе, которое ведется с конца 2016 года, — сообщил министр Алексей Гержик. — Динамические испытания осуществлялись путем пропуска по проезжей части путепровода различной техники в одиночном порядке со скоростью 10 км/час, а при статических испытаниях шесть груженых «КамАЗа», каждый из которых весит 35 тонн, последовательно устанавливались в разных комбинациях на пролетном строении путепровода. Максимальная масса испытательной нагрузки, одновременно находящейся на пролетном строении, составила 210 тонн».

При проведении динамических испытаний регистрировались колебания пролетного строения. В рамках испытаний специалисты также провели геодезический контроль, проанализировали качество выполненных работ, а также изучили показания специальных приборов – тензометров и оптического нивелира, которые определяют деформации в конструкции. По итогам теста будет выдано заключение о готовности путепровода к открытию. Открыть движение на объекте планируется в октябре этого года.

Общая протяженность сооружения со съездами и подходами составила 1,1 км, в том числе длина четырехполосного путепровода — свыше 270 метра. Перспективная пропускная способность новой дороги составит 30 тыс. автомобилей в сутки с расчетной скоростью движения 80 км/ч.

Путепровод позволит ликвидировать многокилометровые пробки, парализующие город, и улучшит транспортную доступность новых микрорайонов. Кроме того, реализация проекта обеспечит беспрепятственное автомобильное движение при пересечении Разинского шоссе с ж/д путями Горьковского направления МЖД, а также устойчивую транспортную связь Балашихи со Щелковским и Носовихинским шоссе, а также федеральной дорогой М-7 «Волга».
Строительство путепровода ведется в рамках госпрограммы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» с финансированием из федерального бюджета и дорожного фонда региона.

Источник: МТДИ МО